У вівторок, 4 березня, змонтували передостанню, п'яту секцію арки Подільського мосту в Києві. Він має сполучити правий берег з лівим в районі Воскресенки й Райдужного масиву. Планують, що шістьма смугами пересуватимуться автомобілі, а окремою — метро. Піднімали і монтували 600-тонну конструкцію 12 год. за допомогою підйомних кранів та потужних домкратів.
— Роботи над цією аркою триватимуть іще рік. А коли закінчиться будівництво мосту, невідомо. Мій прогноз — 10 років. На підйом двох секцій арки ледве назбирали 11 мільйонів гривень. Екстакада недороблена. Цей міст нізвідки в нікуди. З одного боку дачі Русанівських садів, з другого — гуртожиток заводу "Ленінська кузня", — каже Едгар Годік, керівник групи авторського нагляду інституту "Київсоюзшляхпроект".
Подільський мостовий перехід почали будувати 1993-го. Планували, що по ньому їздитиме метро на Троєщину. За два роки фінансування припинили. Продовжили 2004-го. Здати хотіли до 2007 року, але знову не вистачило грошей. 2010-го ввели в експлуатацію першу чергу переходу. Тоді відкрили Набережно-Рибальську дорогу, міст через гавань і естакаду на вул. Набережно-Хрещатицькій. Для будівництва застосували один із найпотужніших плавучих кранів України "Захарій LK600". 18 листопада 2011 року він перевернувся у Дніпро і розламався в місці кріплення вантажної стріли. На цей рік запланували введення другої черги — на ділянці від вул. Набережно-Хрещатицької до бульв. Перова.
3 
35413
Коментарі