Електронним квитком платитимуть в усіх видах транспорту

У Києві почали тестувати єдиний електронний квиток на всі види громадського транспорту. З листопада 2019 року сервіс запрацює повноцінно. Квиток у вигляді пластикової картки з чипом дійсний в автобусах, тролейбусах, трамваях, метро, фунікулерах, міських маршрутних таксі та міській електричці.

Щоб оплатити проїзд, картку підносять до валідаторів. Ці пристрої закріплені в салонах транспорту. Через них можна також розрахуватися банківською карткою з функцією "ПайПасс", "Карткою киянина".

Транспортні картки й талончики продаватимуть кондуктори, в касах метрополітену, боксах самообслуговування, у кіосках "Преса", "ТурІнфо", "Т-Кіоск". Після купівлі електронний квиток необхідно зареєструвати в особистому кабінеті й покласти на нього кошти для оплати поїздок.

Вартість самої картки — 40 грн. Поповнити її можна готівкою або банківською карткою в касах метрополітену, боксах самообслуговування "Айбокс", "ІзіПей", "Приватбанк", "2Клік", кіосках "Преса", "ТурІнфо" і "Т-Кіоск", на платіжних сервісах "Айпей", "Портмоне", "ІзіПей" та в "Приват 24".

Разовий квиток коштуватиме 8 грн.

Контролери перевірятимуть оплату проїзду спеціальним пристроєм, що скануватиме білет.

Зараз новий сервіс тестуватимуть лише чиновники, які мають єдиний квиток. У вільному продажу картки з'являться не раніше січня. Тоді запрацюють і валідатори, повідомив заступник голови КМДА Дмитро Давтян.

— Введення єдиного електронного квитка — правильне рішення. Він полегшить пересування як мешканцям столиці, так і туристам. Вітчизняна система практичніша за ту, що діє в деяких країнах ЄС. У нас плата стягується не за час, проведений у транспорті, а за кількість поїздок, — говорить 37-річний Володимир Марченко, аналітик консалтингової компанії "ЕйЕфЕс". — Зараз у Києві працюють із 1,5 тисячі кондукторів. Їх кількість скорочуватимуть поступово. Хтось піде на пенсію, хтось — у контролери, когось переведуть на інші посади. Не думаю, що валідаторами забезпечать абсолютно весь транспорт до кінця 2019 року. Швидше за все, кондуктори працюватимуть до середини наступного року.