Проходят метровые колии и резкие подъемы - презентовали полноприводные Peugeot i Citroën

13

Фото: Владимир Мукан

Вчера в салоне компании Stellantis по Бориспольской трассе возле Киева состоялась презентация новых полноприводных автомобилей Peugeot i Citroеn.

Показали и дали испытать бездорожьем компактный фургон Peugeot Partner, Peugeot Traveller 4x4, Citroen Jumper.

Partner оснащен 1,5-литровым турбодизелем мощностью 130 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Traveller 4x4 имеет двухлитровый турбированный дизель на 150 "лошадей" и также шестиступенчатую "механику". В Jumper - двухлитровый турбодизель на 160 л.с. и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Оснащением системой 4х4 и всеми вспомогательными опциями для бездорожья занимается фирма Automobile Dangel.

"За 40 лет работы мы переоборудовали около 50 тысяч машин на полноприводные. В среднем Dangel устанавливает привод 4х4 за год на 3700 автомобилей ", - говорят представители предприятия.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Украине появятся новые гибридные модели сразу четырех брендов

На нем изготавливают детали специально к каждой модели, на переоборудование которой есть заказ. Затем испытывают на полигоне, проводят проверки на уровень вибрации и шума.

Представленные новинки имеют увеличенный клиренс около 20 см, установленные подрамники, стальную защиту картера двигателя, бензобака. Вес моделей увеличивается на 80 - 120 кг, в зависимости от типа машины. Во всех, кроме Jumper, настройки полного привода осуществляют манипулятором кругового движения. Все системы полного привода Dangel имеют 10% электронных элементов, 10% електропневматичных и 80% механических. Электроника помогает регулировать в автоматическом режиме крутящий момент от одной оси к другой - в зависимости, где наибольшая нагрузка и нужна тяга.

Тест новинок проходил на специально подготовленном полигоне для вездеходов. Он имел участка дороги засыпаны бревнами, пути глубиной около метра, подъем на 25 и 30 градусов и такие же спуски.

Наиболее легко неподготовленному водителю было двигаться на Peugeot Partner. Ведь у него короткая база и относительно небольшой свес переднего бампера. Соотношение тяги двигателя и массы машины идет на пользу динамике. На длиннобазных Traveller и Jumper сложнее преодолевать неровные дороги из-за большой массы и габаритов моделей. Однако все препятствия они также прошли.

×