У Чорному морі започаткували пасажирське судноплавство

190 років тому від одеського причалу до кримських портів відійшов перший пасажирський пароплав "Одеса". На Чорному морі започаткували пасажирське судноплавство.

Губернатор Михайло Воронцов побажав, щоб у Одеси був власний комерційний пароплав, придатний для плавань у відкритому морі.

"Пароплави в Одесі призначені для перевезення як вантажів, так і мандрівників. Потрібно облаштувати його каютами і приміщеннями для двох або трьох карет", - написав губернатор в листі командувачу Чорноморським флотом віце-адміралу Олексію Грейгу.

Підрядник з Херсона Варшавський побудував пароплав. "Одеса" вийшла зовсім невеликим судном довжиною 37,4 м і шириною 7,5 м. На додаток до масивних гребних коліс прилаштували повне вітрильне озброєння.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Назву для Audi придумав 10-річний хлопчик

На пароплаві були чотири каюти першого класу, 24 ніші з ліжками для пасажирів на середній палубі і місця для трьох десятків пасажирів на передній палубі. Квиток до Ялти коштував - 60, 40 і 15 рублів відповідно.

24 липня 1828 року пароплав вийшов у перший рейс. Маршрут був переповнений поломками і на зворотньому шляху пароплав потрапив у сильний шторм. Парова машина потужністю в 70 кінських сил виявилася занадто слабкою, а запас дров для неї недостатнім. У підсумку перша подорож замість 5 днів тривала 20.

У 1835 році "Одеса" в останнє вийшла в море. Її парову машину встановили на новий пароплав "Мітрідат".

59 років тому, на воду спустили перший американський атомний підводний човен "Джордж Вашингтон" з балістичними ракетами на борту.

Перший американський човен з ядерним реактором "Наутілус" і торпедним озброєнням був спущений на воду в 1954 році, а рік по тому він поступив на озброєння Військово-морського флоту США. Перший радянський торпедний АПЧ почали будувати в 1955 році. У дію ввели в кінці 1958 року.