В Україні 20 квітня був представлений Ан-158, новий пасажирський літак, який виробляє українське держпідприємство "Антонов".
Ан-158, модифікація літака Ан-148, відрізняється більшою місткістю пасажирського салону, стаючи прямим конкурентом російському авіапроект Sukhoi Superjet 100.
Він може перевезти 99 пасажирів на 2500 км, а Ан-148 максимум 86 чоловік.
Маркетингом і продажами Ан-158 буде займатися російська лізингова компанія "Ільюшин Фінанс Ко" (ІФК). Вже зараз у портфелі ІФК налічується більше 20 твердих замовлень і передконтрактних угод на Ан-158.
Зокрема, російська авіакомпанія "Атлант-Союз" уклала твердий контракт на десять Ан-158, обумовивши опціон ще на п"ять, а ще шість замовила кубинська Cubana.
Перший політ Ан-158 відбудеться через тиждень, а завершення сертифікації та перші постачання замовникам плануються в першому кварталі 2011 року. Вартість літака становитиме 25-30 мільйонів доларів.
Збирати Ан-158 "Антонов" планує в Києві, але в майбутньому можлива організація виробництва в Росії. В ІФК уточнили додали, що є домовленість про проведення робіт з фарбування та комплектації салону зібраних в Києві Ан-158 у "Воронезькому акціонерному літакобудівному товаристві" (ВАЛТ), що входить в російську Об"єднану авіабудівну корпорацію (ОАК).
Зараз ВАЛТ вже виробляє Ан-148.
Ан-158 знаходиться в тій же ринкової ніші, що і проектований компанією "Сухий" літак SukhoiSuperJet-100. Тому рішення про виробництво літака Ан-158 у Росії буде означати появу необгрунтованої конкуренції між проектами.
За матеріалами КоммерсантЪ-Украина
ФОТО: ІМК
3 
79692
Коментарі
3