Как прибрать к рукам 10 млрд на дорогах - "Великое воровство" продолжается?

Ни война, ни разруха - не остановит участников картеля, стремящихся к большим подрядам. В ход идет все: демпинг, сговор... Безнаказанность рождает еще большие хищения

Сегодняшний день научил меня трем штукам. Во-первых. Никогда резко не отпускай ветку шелковицы, потому что хоть ты и пожрал внизу, но вверху еще полно, будешь иметь развал по футболке. Во-вторых. В графиках отключений света ДТЭК ориентируйся на полностью белые зоны, потому что серые доведут до цугундера и будешь сидите во дворе с велосипедом, тянут его на 13-й этаж... Лучше еще поесть шелковицы.

В-третьих. Никогда, слышишь, никогда не думай, что картелист бывает прежним. Когда Максим Шкиль развалил картель с Александром Бойко и подельниками, потому что ему было тесно в гнезде единомышленников. Но модус операнди остался прежним. Сегодня я сообщил, как ему в одни руки слили подряды на содержание винницких дорог на 10,5 млрд. грн, благодаря заточкам, которые отсекали фирмы поменьше. И добавил, что на конкурентных торгах в Житомире, где не было таких заточек, фирма Шкиля для победы была вынуждена снизить свои расценки почти в три раза по сравнению с винницкими.

И тут разверзлись двери в ад. Бизнесмен лично разогнал и у меня в комментах, и у себя на странице историю о том, что в Житомире он демпинговал, чтобы выбить с рынка конкурента. Я бы на месте того конкурента аккуратно поскринил все, что сегодня написал Шкиль и индустриальные ломы типа Минюковой (реально не понимаю, за что там платит. И весь этот массив потихоньку упаковал бы в антитрастовое расследование относительно дорожного рынка. И я уверен, что Шкиль , Бойко, Шумахер и другие так или иначе добавят в него красок. Потому что их не наказали за "Большую стройку". И они охотно воспроизведут картель уже за деньги Евросоюза и США на "Великом восстановлении". Назначат Сиротинского главой "Укравтодора" - и вперед.

Оригинал