Дефицит топлива и профицит электроэнергии. Может, это и есть решение?

Да, это не мгновенное разрешение топливного кризиса, но один из способов его минимизации

Даже в нынешних условиях есть простейшие способы минимизации проблем с топливом и способы, позволяющие избегать новых траблов.

У нас сейчас профицит электроэнергии в системе, мы ее даже экспортируем и призываем жителей страны не экономить и включать бытовые приборы.

Значительная часть автомобильного трафика, например в Киеве, вызвана ужасной работой общественного транспорта. Ездить на нем с левого берега на правый — тот еще квест. В то же время в Киеве есть возможности по наращиванию пассажирооборота городским электротранспортом: метро (сокращение интервалов), городская электричка, трамваи, троллейбусы. Все это работает на электрике и частично снимет нагрузку с автомобильного движения по городу.

Или возьмем недавний льготный ввоз автомобилей из-за рубежа с нулевым налогообложением.

Кто додумался на фоне дефицита топлива открыть это таможенное окно, в которое въехало 75,5 тыс. автомобилей, в значительной мере — элитных, с большим объемом двигателя? Представляете, насколько выросла нагрузка на топливную систему? Ведь все эти авто нужно заправить. Плюс пробки на дорогах в военное время.

Государство потеряло на налогах при льготной растаможке 7,5 млрд грн. При такой-то дыре в бюджете!

Кстати, для волонтеров можно было сделать отдельный канал ввоза авто.

Но тут главное другое: если есть дефицит топлива и он будет существовать до тех пор, пока есть риск уничтожения нефтебаз, то есть до конца войны, — вводите нулевую растаможку для электромобилей (тут часть решений приняты). А главное — создавайте программы перехода такси на электротранспорт на местном уровне.

То есть поступательно снижайте нагрузку на топливную систему АЗС и увеличивайте потребление электроэнергии частным и общественным транспортом.

Да, не быстрое решение, но быстро только "кошки родятся"...

Оригинал