Во вторник утром работник Управления госохраны с пластиковой палкой, к которой прикреплено круглое зеркало, стоит перед турникетом на железнодорожной станции Левый берег. Обследует крышу. Здесь через час должен запустить городскую электричку до станции Дарница премьер-министр 63-летний Николай Азаров.
По станции ходит кинолог с собакой. По периметру вдоль дороги стоят шесть милиционеров и двое гаишников. Возле турникета скапливаются около сотни людей: журналисты, работники железной дороги и охранники.
Премьер приезжает о 9.10 на черном "мерседесе". Его сопровождают две "тойоты" с мигалками и черный микроавтобус. Выходят пятеро охранников. Азарова ожидает вице-премьер Борис Колесников, глава столичной горгосадминистрации Александр Попов. Журналистов охрана оттесняет от главы правительства на несколько метров.
— Дайте сфотографировать! — кричат репортеры.
— Потом сфотографируете, — отвечает охранник.
Азаров заходит в первый вагон электрички. Она белая, разрисованная символикой Евро-2012. Премьер проходит в кабину к водителю. Охранники садятся под ее дверью. Журналистов рассаживают в другие вагоны.
За 48 минут без остановок электричка преодолевает 50 км и прибывает на станцию Дарница. Говорят, в обычном режиме дорога заберет на 20 минут больше. На платформе ставят стол, накрывают бордовой скатертью. Азаров говорит:
— Удобство кольцевой дороги в том, что она связывает шесть станций метро — платформы совмещаются со станциями. Я вас всех поздравляю. Это очередная наша победа. Победа над собственным неверием, что мы можем такие вещи быстро делать. Победа над кризисом, о котором все говорят. Кризис витает в воздухе, но мы все равно работаем. Кто-нибудь будет ездить кольцевой электричкой, или все живут в других районах? — обращается к журналистам.
Вместо ответа те начинают задавать вопросы.
— Николай Янович, там производители сельхозпродукции протестуют против ввода пошлин на экспорт. Будут они отменены?
— Разберемся с пошлинами, как и с любыми другими вопросами, — отвечает Азаров. — Кто-то из бюджета получает помощь, а кто-то в бюджет платит. Кто-то хочет платить меньше, а учителя потом говорят: "А чего у нас такая маленькая зарплата, давайте повышайте". А вот пусть учителя спросят у тех, кто платит в бюджет: "Чего вы так мало платите?". У каждой группы общества свои интересы. Задача правительства — увязать эти интересы гармонично. Чтобы одним было хорошо и другие не очень страдали. Разберемся мы со всем. Всего хорошего, — прощается.
Обходит вокзал, спускается по ступенькам. Машет рукой людям, собравшимся вдоль дороги. Садится в "мерседес", уезжает. Говорить с журналистами остается глава КГГА Александр Попов, 50 лет:
— До 1 января цена на проезд меняться не будет. Ведем работу, чтобы сообщить людям — объявлениями в общественном транспорте, по телевидению. Раздаем информацию жильцам домов возле станций.
К Попову подходят шестеро женщин.
— А можно здесь дорогу нормальную сделать? — спрашивает 58-летняя Надежда Москаленко. Показывает на тротуар вдоль проезжей части. Он в выбоинах. — Мы здесь каждый день ноги ломаем.
— Запишите номер, — отвечает Попов 56-летнему Василию Пинчуку, заместителю главы Дарницкой районной госадминистрации. Тот кивает, записывает имя и контактный телефон.
— Так можно надеяться? — настаивает Надежда Москаленко.
— Попов же сказал — все организуем! — обещает Пинчук.
Возле дороги 73-летняя Людмила разговаривает с немолодой женщиной в сером платке и бежевом плаще.
— Вы не знаете, когда это все кончится? — спрашивает Людмила. — Я здесь через дорогу цветы продаю. Сегодня в шесть утра к нам милиционеры подошли, сказали, чтобы мы ушли. Потом уже по слухам узнала, шо Азаров будет. А нам зарабатывать нужно. День пропал. Пусть уже быстрее уезжают.
Проезд электричкой будет стоить 1,7 грн. Будут курсировать 66 поездов с 6.00 до 9.30 и с 16.30 до 20.00. Интервал — 15–17 минут. На маршруте будет 14 остановок, чтобы можно было пересесть на станции всех три линий метро. На подготовку инфраструктуры и подвижного состава потратили 223 млн грн.
7 
1
Комментарии
12