Родился отец мирового вертолетостроения Игорь Сикорский: 5 самых известных работ конструктора

7

Сегодня, 6 июня 1889 года, в Киеве родился авиаконструктор Игорь Сикорский.

Его отец был профессором психологии в Университете святого Владимира. Мать была образованной женщиной, рассказывала детям о культуре, искусстве, окружающем мире. Пока отец занимался наукой, она дома воспитывала пятерых детей.

 

После окончания киевской гимназии поступил в Морской кадетский корпус в Петербурге. Затем продолжил обучение в КПИ. В студенческие годы сконструировал несколько вертолетов и самолетов-бипланов.

В 1919-м Игорь Сикорский мигрировал в США. Там перебивался случайными подзаработать. В 1923 году основал авиационную фирму Sicorski Air Engineering. За океаном украинец создал 15 типов самолетов. В мировом масштабе прославился как "отец вертолетостроения".

 

Gazeta.ua расскажет о 5 самых успешных самолетах авиаконструктора Игоря Сикорского.

"Гранд" или "Русский витязь"

Этот 4-тонный самолет конструктор построил в 1913-м. В июле того же года он совершил первый полет. На него приезжал посмотреть император Николай II.

Аэроплан оснастили четырьмя моторами. Каждый имел мощность 100 л.с. "Гранд" стал прототипом бомбардировщиков и транспортных самолетов. Имел крейсерскую скорость 77 км / ч. Максимальная скорость - 90 км / ч.

 

"Гранд" стал первым в мире самолетом с большой закрытой, застекленной кабиной. Имел места для двух пилотов и одного пассажира. В салоне был умывальник и туалет.

"Илья Муромец"

Один из лучших бомбардировщиков времен Первой мировой войны появился в 1914-м. Несколько лет модель была крупнейшим гидросамолетом в мире. Самолет имел более двух десятков модификаций. Выпустили более 80 экземпляров.

"Илья Муромец" поразил русского царя Николая II. Он подарил молодому конструктору золотые часы, заказал полный парк тяжелых бомбардировщиков для Императорской российской авиационной службы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Первый грузовой самолет сконструировал украинец

 

Впервые в мировой практике в самолете применили сплошной фюзеляж, который содержит кабину в обтекаемом корпусе. Построенный из дерева, но покрытый сталью. Имел четыре двигателя. Вмещал 10 человек экипажа, 780 кг бомб и 8 пулеметов. Скорость в горизонтальном полете - 140 км / ч. Высота полета - 4 тыс. М.

Sikorsky S-42

Первый полет гидроплан совершил 29 марта 1934-го. Заказы на него сделала одна из крупнейших американских авиакомпании Pan American Airways.

S-42 имел традиционный корпус летающей лодки длиной 21 м. Его оснастили четырьмя двигателями Pratt & Whitney Hornet S5D1G мощностью 700 л.с. Салон вмещал 16 пассажиров и 4 члена экипажа. Развивал максимальную скорость до 233 км / ч.

 

В 1935-м самолет первым проложил маршрут через Тихий океан - донесся Филиппин. Через два года - до Новой Зеландии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Испытали первый в мире тяжелый 4-моторный самолет

R-4 Hoverfly

Этот вертолет стал первым, который серийно выпускали в Соединенных Штатах. Его в 1942-м создали по заказу Воздушного корпуса армии США.

Фюзеляж вертолета сделали из стальных труб. Имел обшивку из ткани. Исключением была кабина пилота - ее обшили легкими алюминиевыми листами.

 

Его оснастили семицилиндровим двигателем воздушного охлаждения R-500-3. Мотор имел мощность 165 л.с. Бак для горючего разместили за двигателем. Салон вмещал одного пилота и одного пассажира. Развивал 132 км / ч.

S-58

Вертолет стал последней работой Сикорского. Впервые взлетел в небо 8 марта 1954-го. Вертолет использовали в армии и гражданской авиации в более чем 50 странах мира.

Вертолет оснащали двумя типами двигателей: поршневым и газотурбинным. Мощность - 1525 л.с. Максимальная скорость - 198 км / ч.

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Князь на отечественном самолете покорил небо на 30 секунд

На борту помещалось 12-16 солдат или 8 носилок с ранеными. Существовали также варианты для борьбы с подводными лодками, поисково-спасательные и для перевозки высокопоставленных лиц.

×