На данный момент автомобильный газ является полноценным конкурентом бензина. По данным экспертов, количество машин на "голубом" топливе приближается к цифре 30% в целом по стране, и до 50 процентов в столице и городах-миллионниках. При этом значительное количество газовых заправок работают вне правового поля, что не мешает "бочкам" появляться в массовом количестве и в самых неожиданных местах. Что же "задувают" в баллоны на самом деле? Ответить на этот вопрос взялись специалисты Института потребительских экспертиз в сотрудничестве с инспекционной компанией Инспекторат Украина.
Проверке решено было проверить ряд всеукраинских сетей АЗС (ОККО, WOG, БРСМ-Нафта), большие сети столицы и региона (КЛО, Luxwen) и несколько "бочек", т.е. незаконных заправок, которые стоят на каждом углу.
Первым делом в лаборатории проверили точность отпуска газа. Данные исследования показали – у всех сетевых заправок точность налива выше 97 процентов, а точнее всего - у ОККО и КЛО. А вот у "нелегалов" - погрешность гораздо больше. Получается, что никакой экономии у "бочки" водитель не получает.
В лаборатории образцы тестировались на соответствие требованиям ГОСТ 27578 "Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта" по показателю "Компонентный состав".
В Украине действует ГОСТ 27578-87, который устанавливает допустимую норму непредельных углеводородов – не более 6%. В образце, отобранном на нелегальной АГЗС, таковых оказалось намного больше норматива – свыше 10 процентов! Исходя их этих данных, данное топливо нельзя отнести к автомобильному. Кроме того, в газе из "бочки" также оказалось мало пропана – 36 процентов при норме не ниже 50±10%.
Близкое к идеальному соотношение компонентов для межсезонья (пробы отбирались в октябре), показал образец, приобретённый в сети АЗС ОККО - 49 пропана и 48 бутана. Такое соотношение позволяет обеспечить наиболее равномерное сгорание смеси, а значит, и обеспечит экономичность езды. На втором месте - автомобильный газ сети АЗС КЛО, с соотношением 51:45. Кстати, образцы КЛО и сети Luxwen оказались самыми "чистыми", пропилена в них оказалось соответственно 0,10 и 0,04 процента.
И еще один немаловажный параметр – плотность газа. Чем она больше, тем больше при прочих равных пробег на одной заправке. В этом параметре самые высокие показатели продемонстрировали образцы сетей ОККО и КЛО.
Исследование показало, что несмотря на дешёвую цену, заправляться на "бочках" невыгодно – будет больше расход и есть риск повреждения деталей авто.
7 
8642
Комментарии
1