Поради для тих, хто продовжує скиглити про дефіцит пального
Кількома простими діями кожен з нас здатен долучитися до загальної справи відповідального споживання
Суботній залп з шести ракет по Кременчуку виявився лише першим в той день. Пізніше ворог вдарив градами по Шебелинському ГПЗ, а надвечір — по міні-НПЗ в селі Губиниха (в ЗМІ пройшло як нафтобаза).
На відміну від двох перших, завод в Новомосковському районі працював. Про що, зокрема, свідчить й сильна пожежа з вибухами резервуарів. Це досить відоме підприємство в східноукраїнських "нафтових" колах.
Кажуть, що вихідними кацапи знов пнули декілька разів трупік Лисичанського НПЗ…
Таким чином наочно бачимо нову атаку на інфраструктуру постачання нафтопродуктів. Саме це призвело до дефіциту пального, за яким ми спостерігаємо вже більше місяця. Ця ситуація дає відповіді на дивні питання, які мені не втомлюються ставити.
Коли ж буде пальне? Люди, відкрийте очі, йде війна, що можна взагалі прогнозувати та гарантувати? Ворог нищить виробництва, нафтобази, транспортні шляхи. На тому ж "мініку" в Губінисі виробляли бензин в досить непоганих обсягах як для регіонального масштабу. Тепер ці ресурси треба чимось замістити, а з імпортом бензину маємо складнощі.
Російські ракети долітають до Львова з Франківськом не гірше за Кременчук із Києвом. Який сенс відновлювати НПЗ в таких умовах?
Інша теза деяких розумників: а чому ми не відновлюємо НПЗ на Західній Україні? Складається таке враження, що люди, яке це говорять, живуть в іншій країні. Російські ракети долітають до Львова з Франківськом не гірше за Кременчук із Києвом. Який сенс їх відновлювати в таких умовах?
"Треба будувати міні-НПЗ!" — чуємо чергову пораду. Зауважу, що в Дніпрі зруйнували вже другий міні-НПЗ протягом війни, просто я на цьому не акцентував. Той перший заводик навіть не мав залізничної колії, настільки був незначним, але туди прилетіло чотири ракети вартістю в десятки разів більше, ніж те нещасне виробництво.
Досить скиглити! Нема пального — сиди вдома. Головне, що воно є у військових, муніципалітетів, бізнесу, бо на них тримається країна
Тому професійні поради наступні. Досить скиглити! Нема пального — сиди вдома. Головне, що воно є у військових, муніципалітетів, бізнесу, бо на них тримається країна.
Постачання зростає. Поступово, але росте. За газом не тільки немає черг, вже є випадки зниження цін окремими заправками. Сподіваюсь, наступним буде дизель, згодом — бензин. Але чіткого таймінгу немає й бути не може, оскільки, крім війни й непередбачуваності (на четвертий місяць багатьом це треба нарешті зрозуміти), є ще купа бар'єрів в Європі, де наші проблеми з пальним всім до сраки (це теж треба усвідомити якнайшвидше).
Що може зробити кожен? Економити пальне. Чим більше відкривається заправок з пальним, тим більше машин на дорогах. Тому зростання постачання не дуже й помітно.
Охрана, отмєна, пальне привезли, можна кататися?!
Будь ласка, споживайте відповідально! Як мінімум, це звільнить більше ресурсів для тих, хто їх найбільше потребує. А як максимум, піде на створення запасів або елементарно дозволить зменшити імпорт. Кожен може долучитися до загальної справи!
Коментарі