Київрада проголосувала за нові ціни на проїзні квитки

Київська міська рада доручила Київській міській державній адміністрації забезпечити збереження для киян у довготривалих проїзних квитках діючі на вересень 2008 року тарифи на проїзд у комунальному пасажирському транспорті - 50 копійок.

Про це йдеться у рішенні Київради "Про ситуацію в транспортній галузі м. Києва", за яке проголосували 95 з 102 присутніх на засіданні депутатів міськради.

Згідно з цим документом, депутати рекомендують мерії, яка безпосередньо встановлює тарифи на проїзд в місті, прийняти пропозицію Головного управління цінової політики КМДА щодо граничних рівнів вартості проїзних документів. Таким чином затверджено рекомендовану граничну вартість.

Вартість місячного проїзного квитка на метро пропонується встановити у розмірі 80 грн.; на один вид наземного транспорту (трамвай, тролейбус або автобус) – 60 грн.; на два види транспорту, один з яких метро – 130 грн.; на два наземних види транспорту – 110 грн.; на три наземних види транспорту – 140 грн.; на чотири види транспорту (у тому числі й метро) – 199 грн.

Проїзні на квартал: на метро – 199 грн.; на один вид наземного транспорту (трамвай, тролейбус або автобус) – 150 грн.; на два види транспорту, один з яких метро – 325 грн.; на два наземних види транспорту – 275 грн.; на три наземних види транспорту – 350 грн.; на чотири види транспорту (у тому числі метро) – 499 грн.

Проїзні на рік: на метро – 365 грн.; на один вид наземного транспорту (трамвай, тролейбус або автобус) – 275 грн.; на два види транспорту, один з яких метро – 575 грн.; на два наземних види транспорту – 495 грн.; на три наземних види транспорту – 660 грн.; на чотири види транспорту (у тому числі метро) – 799 грн.

Депутати також доручили КМДА при розробці нового генплану Києва передбачити збільшення частки площі автодоріг з 2 до 2,8% у 2010 році, до 4% у 2015 році, до 8% у 2025 році.

Зокрема, вони також просять мерію забезпечити заборону приватизації комунальних підприємств "Київський метрополітен" та "Київпастранс".

КМДА має при плануванні бюджету на наступний рік максимально забезпечити покриття експлуатаційних витрат міських транспортних комунальних підприємств за рахунок коштів від сплати за проїзд. Водночас оновлення рухомого складу та розвиток транспортної мережі має здійснюватись згідно з рішенням Київради за рахунок бюджету Києва, повідомляє УНІАН.