Після анексії Криму Російською Федерацією, українські дилери покинули територію півострова. Однак, незважаючи на вакантний ринок, російські представники найбільших автовиробників поки не поспішають зайняти вакантні місця.
Найбільші побоювання у дистриб'юторів викликають можливі санкції з боку західних країн. Додатковими стримуючими факторами є складна логістика і відносно невеликий обсяг місцевого ринку. Тим не менш, "АвтоВАЗ" планує в наступному році відкрити на території Криму кілька дилерських центрів і почати офіційні поставки своїх автомобілів.
За оцінкою найбільшого російського автовиробника, Крим по населенню й площі зіставимо з Брянської, Воронезької, Курської областей. Відповідно рівень продажів очікується приблизно на такому ж рівні і складе 500 - 1000 автомобілів в місяць. Використовувати дані про кримських продажах в минулі роки некоректно, оскільки цифри вже не будуть колишніми.
Найбільші учасники російського ринку не розкривають свої кримські плани. Але деякі компанії зізнаються, що з точки зору бізнесу, постачання на півострів поки що недоцільні і швидше за все, протягом року ситуація кардинально не зміниться.
Почав продавати свої автомобілі імпортер китайської марки Geely, дилерські центри якого відкрилися на початку літа в Сімферополі і Севастополі. Засадничо витрат це не викликало, так як компанія переоформила свою українську власність на російську
На думку російських аналітиків кримський ринок дуже маленький за обсягом, а доходи місцевого населення нижче, ніж середні по Росії, тому багато жителів півострова просто не можуть собі дозволити нове авто. З цієї причини, зараз буде активніше розвиватися ринок уживаних автомобілів.
3 
1
Коментарі