После аннексии Крыма Российской Федерацией, украинские дилеры покинули территорию полуострова. Однако, несмотря на освободившийся рынок, российские представители крупнейших автопроизводителей пока не спешат занять вакантные места.
Наибольшие опасения у дистрибьюторов вызывают возможные санкции со стороны западных стран. Дополнительными сдерживающими факторами являются сложная логистика и относительно небольшой объем местного рынка. Тем не менее, "АвтоВАЗ" намерен в следующем году открыть на территории Крыма несколько дилерских центров и начать официальные поставки своих автомобилей.
По оценке крупнейшего российского автопроизводителя, Крым по населению и площади сопоставим с Брянской, Воронежской, Курской областями. Соответственно уровень продаж ожидается примерно на таком же уровне и составит 500 — 1000 автомобилей в месяц. Использовать же данные о крымских продажах в прошлые годы некорректно, т. к. цифры уже не будут прежними.
Крупнейшие участники российского рынка не раскрывают свои крымские планы. Но некоторые компании признаются, что с точки зрения бизнеса, поставки на полуостров пока что нецелесообразны и скорее всего, в течение года ситуация кардинально не изменится.
Начал продавать свои автомобили дистрибьютор китайской марки Geely, дилерские центры которого открылись в начале лета в Симферополе и Севастополе. Серъезных затрат это не вызвало, так как компания просто переоформила свою украинскую собственность на российскую
По мнению российских аналитиков крымский рынок очень маленький по объему, а доходы местного населения ниже, чем средние по России, поэтому многие жители полуострова просто не могут себе позволить новое авто. По этой причине, сейчас будет активнее развиваться рынок подержанных автомобилей.
4 
1
Комментарии