Укрзализныця перенимает худший опыт Германии

Можем прогнозировать быстрый результат - еще одна железная дорога превратится в шутку

В Германии бастуют водители поездов Deutsche Bahn. Уже третий раз за последние 30 дней. Требуют большей оплаты.

На прошлой неделе зеленая команда Укрзализныци объявила, что стремится привлечь команду менеджеров по Deutsche Bahn для непосредственного управления пассажирскими перевозками уже в 2022 году и уже начала предварительный этап.

К чему это может привести, мы видим уже сегодня.

Вообще, сейчас Deutsche Bahn - это такой мем, который ассоциируетса с постоянными задержками, плохим состоянием подвижного состава и путей, регулярными забастовками персонала.

Примерно так американцы смеялись над Delta airlines, я лично был свидетелем на рейсе.

В 2018 году только треть поездов Deutsche Bahn курсировали вовремя.

Основная проблема - на протяжении многих лет перевозки немецких пассажиров составляли лишь около 30% основного бизнеса DB. Его отдел транспортной логистики, DB Schenker - который имеет бизнес до Южной Африки, Австралии и Китая и является крупнейшим оператором грузового транспорта в Великобритании - гораздо больше.

DB Schenker была создана для того, чтобы сделать Deutsche Bahn привлекательной для инвесторов накануне планов приватизации примерно в начале века, которые затем были отложены в 2014 году.

По такому же сценарию зеленый менеджмент Укрзализныци хочет разделить свою компанию, на пассажирский и грузовой дивизионы, под наблюдением специалистов Deutsche Bahn. "Уверены, что передача Deutsche Bahn процесса управления пассажирскими железнодорожными перевозками позволит получить максимально быстрые результаты".

Ну, при таком провинциальном подходе ("давайте отдадим управление каким-то мудрым иностранцам") можем прогнозировать быстрый результат - еще одна железная дорога превратится в шутку. Хотя в нашем случае, именно за этот жанр голосовало большинство.

Оригинал