Американская строительно-проектная компания URS Corp предупреждала власти штата Миннесота о возможном обрушении моста через Миссисипи в городе Миннеаполис.
В декабре 2003 г. она была нанята для проведения проектного анализа состояния моста и начала работы в 2004 г.
В июне 2006г. компания представила департаменту транспорта штата проект доклада, в котором указала на необходимость проведения работ по его модернизации для "устранения возможности частичного разрушения".
Ремонтные работы не были капитальным ремонтом – рабочие чинили дорожное полотно. А вероятность теракта, по мнению властей, исключена.
В этой связи примечательно заявление губернатора штата Миннесота, сделанное им спустя несколько часов после трагедии. Он, в частности, поведал, что мост, построенный 40 лет назад, дважды исследовался специалистами - в 2005 и 2006 годах. По его словам, оба раза никаких структурных повреждений обнаружено не было. Однако еще раньше, в 2001 году, было установлено "наличие признаков изношенности" в основной конструкции моста.
Мост обрушился 2 августа около шести часов вечера по местному времени, то есть в самый час пик. По предварительным данным, в этот момент на мосту находилось до 60 автомобилей. Часть из них рухнула в реку с 19-метровой высоты, несколько машин повисли на обломках стальной арматуры.
В результате катастрофы погибли 9 человек, более 60 госпитализированы. Между тем официально подтверждена гибель четырех и ранение 37 человек. Кроме того, около 30 человек числятся пропавшими без вести.
Мост в Миннеаполисе I-35W является крупнейшим мостом через р.Миссисипи в городе. Он был построен в 1967 г. на высоте 19 м над водой, его длина составляла 160 м. Ежедневно мост пересекало 100-200 тыс. автомобилей, сообщает Reuters.
3 
79692
Комментарии