С 9 апреля проезд в некоторых маршрутках столицы подорожал на 0,5-1 грн. Теперь плата составляет 3-3,5 грн. Причиной называют рост цен на горючее и обслуживание транспорта из-за курса доллара. Повышение касается автобусов, которые обслуживают длинные маршруты и курсируют между берегами города.
- Выручка с маршрута не компенсирует расходов на горючее, зарплаты и ремонт машин. Цена дизеля поднялась на 70 процентов, запчастей - на 40, а стоимость проезда осталась прежней, - говорит Юрий Артеменко, директор компании "Надія-Транс", которая обслуживает несколько десятков маршрутов в Киеве. - Запасы прочности автопарка исчерпываются, свободных средств на покупку подвижного состава нет. Новый автобус "Богдан" стоит 60 тысяч долларов. Подсчитали, что при нынешних тарифах он окупится за 15 лет. Хотя уже за восемь эти машины превращаются в металлолом.
В городе работает около 2 тыс. автобусов предпринимателей, 800 - коммунального предприятия "Киевпасстранс". Там подсчитали, что рентабельная цена проезда должна составлять 3,75 грн.
- Арендую маршрут за 118 гривен и автобус за 300 в день. За полный бак солярки еще зимой я платил по 400, а сегодня уже - 600. Получается - ежедневная обязательная плата 1018 гривен. То есть должен эту сумму по любому заработать. И это не учитывая, что мне надо за что-то жить, - рассказывает 25-летний Дмитрий Саламаха. Работает на маршруте №45. - Плюс каждая поломка автобуса - за мой счет. Несколько дней тому назад сгорел один из габаритов. За лампочку пришлось выложить почти 400 гривен.
Цены на проезд, 1,5 грн, в коммунальном транспорте - трамваях, автобусах, троллейбусах - и 2 грн в метро, пока не повышают. Отложили это на несколько месяцев.
5 
35413
Комментарии