В 5.20 из микрорайона Масаны в Чернигове отправляется первая маршрутка на Киев. На остановке ее уже ожидают полтора десятка заспанных людей. Две женщины держат в руках пледы и "ошейники" — подковообразные подушки для сна в дороге, чтобы голова не качалась. Все едут на работу в столицу.
Маршрутка едет почти 2 ч. Билет до Киева стоит 25 грн.
Черниговчанин Сергей Сипченко пять лет работает официантом в одном из столичных ресторанов. Двое суток он на работе, двое — выходной.
— Только что устроился в ресторан, начал с двумя друзьями снимать однокомнатную хрущевку на Дарнице, — рассказывает 25-летний Сергей. — А тогда хозяева подняли квартплату. Пришлось съезжать. К тому же начал встречаться в Чернигове с женщиной. Она там жила с родителями и работала. У нее ребенок инвалид-чернобылец от первого брака. Сначала наняли с тогда еще будущей женой квартиру. Потом нам невероятно повезло: на ребенка дали однокомнатную от горсовета. Ее мы переделали на двухкомнатную. То есть в Чернигове у нас есть все, кроме достойной зарплаты. Конечно, ездить тяжело. Каждый из нас мечтает работать там, где живет. Но где в областном центре даже самый лучший официант заработает 700–800 долларов?
По словам Сипченко, большинство из тех, кто ездит ежедневно на работу в Киев, женаты. Чаще это специалисты нерабочих профессий. Лет под 40, в галстуках, с дипломатами. Строителей можно увидеть нечасто.
— Встаю в полпятого, — рассказывает о своем режиме Сергей. — Есть в такую рань не хочется, поэтому завтракаю на работе. Одеваюсь, выхожу на остановку, стою, ожидаю маршрутку. А глаза закрываются, хоть спички вставляй. Особенно зимой, когда темно. В маршрутке мое постоянное место — третье слева. В "мерседесе" оно одиночное. Заваливаюсь досыпать. Водитель едет со скоростью 100–110 километров в час. На станции метро Лесная будит пассажиров. Через 25 минут я уже на работе. Постоянные клиенты приходят завтракать в полвосьмого утра, чуть ли не ломают двери ресторана.
Жить в Киеве Сипченко и его друзья не хотят. Мол, утомляют постоянное движение, шум, копоть. Говорят, что ездить из областного центра дешевле. Даже невзирая на то, что цены на проезд до столицы поднимали уже дважды за год:
— Нанять в столице однокомнатную квартиру сейчас стоит 500–600 долларов. А на проезд маршруткой из Чернигова я трачу 400 гривен в месяц. Если ездить ежедневно, то на транспорт пойдет 800 гривен. Самый большой недостаток — утомляет постоянная езда. Фактически не бываешь дома. Как-то смеялись всей маршруткой. Один мужчина подошел к водителю и говорит: шеф, едь быстрее, мне еще нужно с любовницей встретиться, поспать и завтра опять ехать.
Кроме черниговчан, из области ежедневно на работу в Киев ездят жители Нежинского, Носовского и Бобровицкого районов. Электричкой к столице они добираются по 2 ч. Преимущественно работают на железной дороге и в метрополитене.
— В Чернигове зарплаты у работников распространенных профессий в два-три раза ниже, чем в столице. Официанту самое большее предлагают тысячу гривен, — говорит Максим Торжевский, 35 лет, из областного центра занятости. — Бармену — 1200.
В маршрутке мое постоянное место — третье слева. В "мерседесе" оно одиночное
Больше всего на Черниговщине обещают платить директорам и главным инженерам предприятий — 4 тыс. грн. По 3500 будут получать водители- дальнобойщики. От 2,5 до 3 тыс. грн — электросварщики, каменщики, главные экономисты и инженеры, столяры-станочники.
— Наибольший спрос на подсобных работников. Сейчас имеем 1200 заявок от работодателей, — говорит Торжевский. — Зарплата, как правило, 600–800 гривен в месяц. Достаточно большая потребность в продавцах продовольственных и непродовольственных товаров — 600–800 заявок и обещанная зарплата — 750–1200 гривен. Нужны охранники (800–1400 грн), водители автобусов и легковых авто (800–2000), трактористы сельского хозяйства (1000–6000), грузчики (600–1000 гривен), уборщики служебных помещений (600–900), бухгалтера (900–2000), слесари-ремонтники (1000–2500).
5 
79692
Комментарии