В частности, по данным издания, за последние десять лет доля железнодорожного транспорта в общем объеме пассажирских перевозок снизилась с 49% до 38%. При этом падение доли "Укрзализныци" происходит на фоне стабильного железнодорожного пассажирооборота. К примеру, в 1997 году этот показатель составил 54,5 млрд. пассажирокилометра, в 2007 г. - 53,1 млрд. пас. км. "Если такие тенденции сохранятся, то уже через 2-3 года "Укрзализныця" потеряет статус монополиста, поскольку ее доля на рынке пассажирских перевозок станет меньше 30%", - отмечается в статье.
По данным еженедельника, перераспределение потоков происходит в пользу автомобильного транспорта и авиации. Если в 2006 году пассажирооборот автобусного сообщения впервые превысил железнодорожный и достиг 54 млрд. пас. км, то по итогам 2007 года он составил 56,2 млрд. пас. км.
При этом наибольшее падение железнодорожных перевозок происходит в сегменте пригородного сообщения. Так, за январь-май нынешнего года рост пассажирооборота на дальнем сообщении составил 1,9%, а в пригородном снизился на 1,3%. Падение произошло, в основном, за счет сокращения этих перевозок на столичной Юго-Западной дороге (на 3,1%), на которую приходится 35,5% всего пассажирооборота Украины. Несмотря на ежегодный рост спроса, падение объемов железнодорожных перевозок на дальнем сообщении также неизбежно, прогнозируют "Комментарии". По мнению издания, причиной грядущей стагнации станет физическая нехватка пассажирских вагонов.
8 
79692
Комментарии