Наибольший дирижабль разобрали на запчасти для техники

Крупнейший в мире дирижабль "Граф Цепеллин", вылетевший из Токио, прибыл в Сан-Франциско 25 августа 1929 года.

В первые десятилетия XX века наибольшего прогресса в области дирижаблестроения достигла Германия. Ее успехи связаны прежде всего с именем Фердинанда фон Цеппелина, изобретателя и предпринимателя, основателя фирмы Luftschiffbau Zeppelin. Она специализировалась на изготовлении аппаратов жесткого типа. Первый его образец LZ 1, созданный 1900 года, поражал своими размерами: он был 128 м длиной и почти 12 м в диаметре.

15 октября 1928 года немецкий дирижабль "Граф Цеппелин" совершил первый коммерческий рейс через Атлантический океан. Созданный в 1928 году, дирижабль 9 лет эксплуатировался как пассажирский. "Граф Цеппелин" участвовал во многих акциях, самой громкой из которых стала кругосветное путешествие. За 600 полетов дирижабль перевез 13000 пассажиров.

Интересно, что перевозка пассажиров приносило владельцам "Графа Цеппелина" одни только убытки. Однако они вполне компенсировались доходами от выпуска сувенирной продукции и участия в рекламных акциях. После гибели дирижабля "Гинденбург" эксплуатация "Графа Цеппелина" была приостановлена, а в годы Второй мировой войны он был разобран на части.

Золотая эра дирижаблей завершилась в конце тридцатых годов прошлого века. Катастрофы начали преследовать аппараты Цеппелина. Аэростаты дирижабля наполняли опасным водородом, который вызывал пожара. Чтобы минимизировать риски, дирижабли должны были заполнять гелием. Впрочем, нацистская Германия из-за эмбарго не могла его закупать в США. Выпуск дирижаблей завершила трагедия 1937 года. Немецкий дирижабль Гинденбург при посадке в США вспыхнул в воздухе. Погибло 36 человек.