Коллекционный "Бьюик" продали за 522 тысячи долларов

 

В условиях кризиса американцы вкладывают деньги в коллекционные и антикварные авто.

— В 2007-м наша компания вторговувала в среднем 20 миллионов долларов за день, а в январе 2009-го выторг вырос до 63 миллионов, — рассказывает Крейг Джексон, 61 год, председатель и соучредитель аукционного дома "Барретт-Джексон".

Аукционный дом устраивает торги в нескольких городах США с 1971-го. 22 января этого года провели их в Нью-Йорке. За день "Барретт-Джексон" продал 214 авто из коллекции компании "Дженерал М оторз".

— Самый больший спрос на машины до 100 тысяч долларов, — говорит Крейг. — Такое авто можно с гордостью показать соседям. А летом поехать на отдых во Флориду.

Цены на коллекционные авто растут быстро. Например, кабриолет "Мерседес-Бенца 300SL" 1961 года выпуска стоил $368,5 тыс. Сегодня такое авто на 10% дороже. "Феррари 275 GTB/4 Берлинетта" в 1967 году купили с аукциона за $918,5 тыс. Это на $102 тыс. больше, чем в мае 2007-го.

Концепт-кар "Бьюик Кастом Блекхоук" стал новейшим авто, проданным "Барретт-Джексон". Его изготовили 2003-го к 100-летию компании. Корпус концепта напоминает "Бьюик Y-Job" 1938 года выпуска.

Больше всего, $4,9 млн, получили за кабриолет "Феррари 250 GT Калифорния сайдер". В 1960-м выпустили 54 копии этой модели.

×