Батько двох дітей британець Алекс Томсон тричі брав участь у навколосвітній регаті на своїй парусній яхті. Тепер показав журналістам, як вона обладнана і як нею керувати.

Корпус судна вартістю $6,5 млн зроблений із вуглецевого волокна. Не має кухні та туалета, розповідає журналістка Daily Mail Седі Вайтлокс.

Минулого року Алекс взяв участь у навколосвітній регаті Vendée Globe і прийшов другим. Мандрував сам. Витратив 74 днів, 19 год. 35 хв. Планує приєднатися до перегонів 2020-го.

Задля покращення аеродинаміки, судно має дуже простий інтер'єр. На палубі знаходяться ручки, за які треба триматисяся, аби не впасти у воду зі слизької поверхні. Всередині - ліжко, обладнання і просте начиння. Туалета (гальюна) немає. Камбуза - кухні - також. Є газовий пальник з балоном. В морі Алекс їсть харчові концентрати. Їх готує в той час, поки контролює швидкість судна чи виконує інші операції.

Фото: Daily Mail

Улюблена страва у морі - запіканка із яловичини і сира. Пармезан, пармська шинка і горіхи є хорошим джерелом енергії в якості перекуса.

"Іноді за день з'їдаю 7 тис. калорій. Це як 14 біг-маків. Але додому повертаюся худішим, ніж був. Минулого разу втратив 45 кг", - розповідає Алекс.

Ліжко - пласка поверхня з матрасом. Чоловік намагається спати якомога менше, щоб мати більше часу на прийняття рішень. Аби не заспати і не збитися із курсу, встановлює великий гучний механічний будильник. Замість гальюна використовує широке відро з вузькою шийкою, аби нічого не розлити.

"Vendée Globe - найскладніший вид спорту у світі. Є лише один човен і одна людина. Важко не лише фізично, а й розумово. Я маю бути штурманом, медиком, кухарем і прибиральником. Це менше про технології і більше про пригоди. Але коли я розповідаю людям, чим займаюся, будь-які інші розмови припиняються", - розповідає Алекс.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Ми найгірші батьки року" - родина здійснила навколосвітню мандрівку

Під час прогулянки із Седі яхта розігналась до майже 47 км/год, хоча на повному ходу здатна набрати 64 км/год.

Найстрашніше, коли судно долає хвилю і в цей час перехиляється дуже сильно, розповідає жінка. Але воно не перекидається завдяки підводним крилам. Аби контролювати паруса, треба крутити спеціальне колесо. Весь цей час хвилю переливаються через борт і Седі промокла до нитки. Алекс розповідає, що під час мандрівки це доводилось робити шість разів на день. Також жінка вчилась керувати румпелем - рулевою ручкою. Якщо повернути його праворуч чи ліворуч, судно повертається в протилежний бік. Седі спробувала повернути праворуч і судно залило водою. Окрім кермування і керування парусами, решту дня під час регати Алекс аналізує показники метеослужб. Їх відображає екран комп'ютера.

×