Про це сьогодні на прес-конференції в Москві сказав колишній виконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства, незалежний експерт Клод Манділь.
"Я вважаю, що рішення про те, інвестувати в нафтову галузь чи ні, повинні приймати самі оператори нафторинку. Відповідно, якщо українські, польські оператори вважають, що інвестиції в нафтопровід "Одеса-Броди" мають доцільність і сенс - добре, якщо вони вирішать інакше - це також добре. З огляду на енергетичну безпеку Європи - це питання не має принципового значення", - сказав Манділь.
Він наголосив, що загалом питання нафтобезпеки Європи стоїть набагато менш гостро, ніж безпека у сфері газового і електрозабезпечення.
Експерт пояснив, що організувати транспортування нафти набагато легше, ніж транспортування газу і електроенергії.
Нафтотранспортний проект "Одеса-Броди" задумувався з метою диверсифікації постачань нафти на українські НПЗ і розвиток транзитних можливостей країни. Будівництво нафтопроводу "Одеса-Броди" завершили в травні 2002 року. Магістраль має довжину 674 км., діаметр труби - 1020 мм. Потужність першої черги нафтопроводу і терміналу становить 9-14 млн. тонн на рік.
Нафтопровід "Одеса-Броди" планувалося використовувати для прокачування каспійської нафти до Європи. Україна впродовж двох років з моменту спорудження безуспішно намагалася домовитись про транспортування каспійської нафти по ньому в прямому напрямку. Не одержавши конкретних пропозицій з боку компаній, уряд України наприкінці червня 2004 року дозволив використовувати трубопровід для транспортування російської нафти в реверсному напрямку.
Таким чином, з
моменту спорудження нафтопровід
використовується в реверсному напрямку,
що передбачає транспортування російської
нафти з міста Броди до Одеси і далі -
танкерами через чорноморські протоки,
повідомляє УНІАН.
3 
8759
Коментарі