Фото: marinka_v_kabinkie

Підготовка до наступного рейсу починається з приїзду додому. Потрібно випрати все, що носили місяць розповідає Марина Баранецька, яка працює далекобійницею в Польщі.

"Також закуповуємо продукти. З одного боку в кожній країні є великі супермаркети, але не завжди можна стати, не завжди в нас є час. Запас їжі треба мати обов'язковий. Або немає їжі, а ти став в пробці, щось сталось. В мене була колись ситуація, яка навчила, що їжу треба мати завжди. Їздила і щодня поверталась додому, брала канапки, іноді ставала поїсти на заправці чи в барах польських, часто привозила бутерброди додому. І в якийсь день проспала і не взяла нічого і я стала в корці на кілька годин. І мені так тоді хотілось їсти, ніби не їла тиждень. Тоді зрозуміла, що вода і провізія повинні бути завжди", - розповідає українка.

Працює разом з чоловіком. Крім продуктів харчування мають з собою аптечку.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Українка показала, як фіни гріють свої автомобілі в лютий мороз

"Привчилася в машині мити голову, готувати їсти. Купили мультиварку і почали там готувати. Довго шукали спеціальний перетворювач, щоб вона працювала. Зараз це комфортніше, бо дуже проблематично при такому графіку стати й готувати собі їсти. Останнім часом готуємо все, що можна швидко закинути в мультиварку і звідти витягти. Це переважно каші, макарони, картопля з м'ясом".

Мають улюблені продукти в різних країнах: Франції - печиво, в Німеччині – згущене молоко і зефір, яких нема в Польщі, в Іспанії – вино.

В чергах на кордоні не стояли, бо їздимо по Євросоюзу. Не було і природніх колапсів через

"В кожній країні далекобійникам платять по- іншому. Наприклад, такі ж водії у Франції заробляли б значно більше. Найбільше впали заробітки в Литовських фірмах. У Польщі поки зарплати не змінювались. Зарплата також залежить від системи оплати. В Польщі прийнято, що офіційно можуть платити за кожен день. Але такого не дотримуються. Є фірми, які платять від кілометра, відсоток від обороту, хоча це непрозора схема, бо часто ми не бачимо паперів на багаж і не знаємо його вартості.

Більше про професію далекобійниці в журналі "Країна" від 16 лютого

×