Зокрема, за даними видання, за останні десять років частка залізничного транспорту в загальному обсязі пасажирських перевезень знизилася з 49% до 38%. При цьому падіння частки "Укрзалізниці" відбувається на тлі стабільного залізничного пасажирообігу. Наприклад, 1997 року цей показник був 54,5 млрд. пасажирокілометрів, 2007-го - 53,1 млрд. "Якщо такі тенденції збережуться, то вже за 2-3 роки "Укрзалізниця" втратить статус монополіста, оскільки її частка на ринку пасажирських перевезень стане менше 30%", - наголошується в статті.
За даними тижневика, перерозподіл потоків відбувається на користь автомобільного транспорту й авіації. Якщо 2006 року пасажирообіг автобусного сполучення вперше перевищив залізничний і досяг 54 млрд. пас/км, то за підсумками 2007 року він досяг 56,2 млрд.
При цьому
найбільше падіння залізничних перевезень
відбувається в сегменті приміського
сполучення. Зокрема, за січень-травень
цього року зростання пасажирообігу на
далекому сполученні становило 1,9%, а в
приміському він знизився на 1,3%. Падіння
відбулося переважно за рахунок скорочення
цих перевезень на столичній Південно-Західній
залізниці (на 3,1%), на яку припадає 35,5%
всього пасажирообігу України. Незважаючи
на щорічне зростання попиту, падіння
обсягів залізничних перевезень на
далекому сполученні також неминуче,
прогнозують "Коментарі". На думку
видання, причиною подальшої стагнації
стане фізичний брак пасажирських
вагонів.
2 
79692
Коментарі