27 листопада 1906 року в Італії заснували фірму Fabbrica Automobili Lancia. Відомий гонщик Вінченцо Лянча разом зі своїм компаньйоном Клаудіо Фоджоліном купили невеликий завод в Турині.

23 вересня наступного року на підприємстві розробили перший автомобіль під маркою Lancia. За порадою старшого брата Вінченцо почав називати машини літерами грецького алфавіту. Перша модель отримала назву Alpha.

 

Автомобіль одним із перших у світі оснастили 6-циліндровим двигуном і 4-ступеневою коробкою передач.

1908-го на базі моделі Alpha спроектували Dialpha з 6-циліндровим двигуном.

 

1913 року з'явилася Lancia Тhеtа. Вона мала 4-циліндровий мотор потужністю 70 к.с. Максимальна швидкість авто — 120 км/год. Саме на цій моделі вперше серійно почали встановлювати електроосвітлення. У той час інші виробники пропонували його як опцію.

Під час Першої світової війни Lancia стала військовим підприємством. Там почали випускати вантажівки та бронетехніку. У цей період розробили 8- і 12-циліндрові двигуни. Завдяки державній підтримці заводські території збільшились.

Почесне місце на конвеєрі заводу отримала нова модель Каppа. Машина відрізнялася незвичною підвіскою задніх коліс.

 

1921-го почалася золота доба марки Lancia. Цього року з'явилася Lambda — перший у світі автомобіль з несучим кузовом, незалежною передньою підвіскою та гальмами на всіх 4 колесах. Цю модель випускали до 1938 року.

Останній автомобіль, у створенні якого брав участь Вінченцо Лянча, був Lancia Аprilia. Авто обладнали двигуном об'ємом 1,3 л потужністю 47 к.с. Максимальна швидкість машини досягала 125 км/год. Аprilia вперше у світі оснастили незалежною підвіскою всіх коліс.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Tesla зробить для Європи дешевий хетчбек

Після смерті Вінченцо Лянча автомобілями на заводі займався конструктор Вітторіо Яно. Згодом випустили модель Lancia Аurelia.

 

Модель Lancia Flaminia з'явилася 1957 року. Автівка могла розігнатися до 160 км/год. Машину обладнали двірниками заднього скла. Вони були як ззовні, так і з боку салону. Flaminia представили ​​на Женевському автосалоні.

 

1960-го Lancia відмовилася від класичної схеми, представивши першу передньопривідну машину Flavia.

×